ఎయిర్ బస్ నుండి బోయింగ్ను ఎలా గుర్తించాలి

బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ రెండు అతిపెద్ద విమాన తయారీదారులు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉపయోగించే వారి విమానం విమానయాన పరిశ్రమకు వెన్నెముక. అయితే, మీరు ఎప్పుడైనా విమానాశ్రయంలో ఒక విమానం చూస్తే, అది ఎయిర్‌బస్ లేదా బోయింగ్ కాదా అని గుర్తించడంలో మీకు కొంత ఇబ్బంది ఉండవచ్చు. ఈ వికీలో, మీరు వాటిని వేరుగా చెప్పడానికి కొన్ని సులభమైన పద్ధతులను నేర్చుకుంటారు.

బాహ్య వైపు చూస్తోంది

బాహ్య వైపు చూస్తోంది
కాక్‌పిట్ కిటికీలను చూడండి. కాక్‌పిట్ విండోస్ ఒక విమానం బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ కాదా అని గుర్తించడానికి సులభమైన మార్గాలు. కిటికీల వైపు, ముఖ్యంగా చివరి విండో పేన్ యొక్క కోణం చూడండి. [1]
  • చివరి రెండు విండో పేన్‌ల కలయిక యొక్క సైడ్ పాయింట్ కోణీయంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. రెండు వైపుల కిటికీల కలయిక కోణాలు వెడల్పు మరియు తక్కువ చదరపు ఉంటే, అది బహుశా బోయింగ్.
  • చివరి విండో పేన్ వైపు పదునైన కోణం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. విండో పేన్ లంబ కోణం (90º) కలిగి ఉంటే లేదా విమానం యొక్క శరీరంతో దాని ఖండన వద్ద లంబ కోణానికి దగ్గరగా ఉంటే, అది బహుశా ఎయిర్ బస్.
బాహ్య వైపు చూస్తోంది
విమానం యొక్క ముక్కు చూడండి. ముక్కు, లేదా విమానం యొక్క కొన, ఒక విమానం బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ కాదా అని చూడటానికి మరొక మంచి సంకేతం. [2]
  • విమానం యొక్క ముక్కు పదునైనది మరియు గుండ్రంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్‌బస్‌తో పోలిస్తే బోయింగ్‌లు పదునైన మరియు ఎక్కువ సూటిగా ఉంటాయి. కాబట్టి విమానం యొక్క ముక్కు పదునైనది అయితే, అది బహుశా బోయింగ్.
  • విమానం యొక్క ముక్కు గుండ్రంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ముక్కు గుండ్రంగా ఉండి, సెమీ సర్కిల్‌ను పోలి ఉంటే, అది బహుశా ఎయిర్‌బస్.
బాహ్య వైపు చూస్తోంది
ఇంజిన్లను చూడండి. బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ ఇంజన్లు ఒకదానికొకటి భిన్నంగా ఉంటాయి. వాటి పరిమాణం మరియు ఆకారం చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు విమానం బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ కాదా అని గుర్తించడానికి ఇది ఒక సంకేతం. [3]
  • ఇంజిన్లకు ఫ్లాట్ బాటమ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోయింగ్ ఇంజన్లు చాలా ఫ్లాట్ బాటమ్ మరియు మరింత వృత్తాకార టాప్ కలిగి ఉంటాయి.
  • ఇంజిన్లు వృత్తాకారంలో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ బస్ ఇంజన్లు చాలా వృత్తాకార ఇంజిన్ కలిగివుంటాయి, దాదాపు ఖచ్చితమైన వృత్తం.
బాహ్య వైపు చూస్తోంది
వారి విమానంలో ఇంజిన్ల ప్లేస్‌మెంట్ చూడండి. బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ ఇంజన్లు భిన్నంగా ఉంచబడతాయి. [4]
  • ఇంజిన్లు ముందుకు అమర్చబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోయింగ్ యొక్క ఇంజిన్ రెక్క ముందు భాగంలో ఉంచబడుతుంది, మధ్యలో లేదా కింద కాదు.
  • ఇంజిన్లు రెక్క కింద అమర్చబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ బస్ యొక్క ఇంజిన్ పూర్తిగా రెక్క కింద ఉంచబడుతుంది, కాబట్టి మీరు విమానం వెనుక వైపుకు దగ్గరగా కూర్చుంటే ఇంజిన్ ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
బాహ్య వైపు చూస్తోంది
విమానం యొక్క శరీరానికి చేరుకున్నప్పుడు తోక, లేదా విమానం వెనుక భాగంలో ఉన్న ఫిన్ వాలు కలిగి ఉందో లేదో చూడండి. [5]
  • విమానం యొక్క తోక విస్తరించిన వాలుతో విమానం శరీరానికి చేరుకుంటుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. విమానం యొక్క తోక పొడిగింపుతో విమానం చేరుకున్నట్లయితే, తోక విమానంతో తక్కువ పదునుగా కనెక్ట్ అయ్యేలా చేస్తుంది, అది బహుశా బోయింగ్.
  • విమానం యొక్క తోక విమానం తో తీవ్రంగా కనెక్ట్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. దీని అర్థం తోక విస్తరించిన వాలు లేకుండా విమానం శరీరానికి చేరుకుంటుంది. దీనికి వాలు లేకపోతే, అది ఎయిర్‌బస్.
బాహ్య వైపు చూస్తోంది
విమానం యొక్క వెనుక గేర్ ఉపసంహరణను చూడండి. విమానం టేకాఫ్ అయినప్పుడు మాత్రమే ఇది పనిచేస్తుంది కాబట్టి దీనిని పరిశీలించడం కష్టం.
  • వెనుక గేర్‌లకు కంపార్ట్మెంట్ లేదా విమానం కింద నుండి కనిపిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోయింగ్ బ్యాక్ గేర్లు విమానంలోకి ఉపసంహరించుకుంటాయి, కాని అవి కప్పబడి ఉండవు.
  • వెనుక గేర్లు కంపార్ట్మెంట్‌లోకి ఉపసంహరించుకుంటాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒక ఎయిర్ బస్ యొక్క గేర్ విమానంలోకి ఉపసంహరించుకుంటుంది మరియు త్వరలోనే కప్పబడి ఉంటుంది, కాబట్టి అవి ఉపసంహరించుకున్న తర్వాత గేర్ కనిపించదు.

ఇతర కోణాలను చూడటం

ఇతర కోణాలను చూడటం
వీలైతే కాక్‌పిట్‌ను చూడండి. ఇది అనుమతించబడనప్పటికీ, కాక్‌పిట్‌ను పరిశీలించడం కొన్నిసార్లు సాధ్యమే.
  • విమానంలో నియంత్రణ కాలమ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, కాడిగా కూడా తెలుసు. కాడిపిట్లోని రెండు సీట్ల ముందు-మధ్యలో ఉన్న "యు" ఆకారపు స్టీరింగ్ వీల్‌తో ఒక కాడి ఉంటుంది. [6] X పరిశోధన మూలం
  • విమానానికి నియంత్రణ కాలమ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. విమానానికి నియంత్రణ కాలమ్ లేకపోతే, అది చాలావరకు ఎయిర్ బస్. ఒక పక్కదారి ఉందో లేదో చూడటానికి కుడి సీటు యొక్క కుడి వైపు (లేదా ఎడమ సీటు యొక్క ఎడమ వైపు) చూడండి. ఒక పక్కదారి జాయ్‌స్టిక్‌తో సమానంగా కనిపిస్తుంది.
ఇతర కోణాలను చూడటం
అత్యవసర నిష్క్రమణల రూపకల్పన చూడండి. బోయింగ్ యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణల రూపకల్పన మరియు ఎయిర్ బస్ రూపకల్పన మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం ఉంది.
  • అత్యవసర నిష్క్రమణ యొక్క హ్యాండిల్‌ను తనిఖీ చేయండి విమానం యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణలకు పెద్ద స్పిన్నింగ్ గొళ్ళెం ఉంటే, అది బహుశా బోయింగ్.
  • అత్యవసర నిష్క్రమణ యొక్క హ్యాండిల్‌ను తనిఖీ చేయండి. విమానం యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణలకు పెద్ద హ్యాండిల్ లేకపోతే, కానీ నిలువుగా ఉండే పుష్ హ్యాండిల్ ఉంటే, అది బహుశా ఎయిర్‌బస్.
ఇతర కోణాలను చూడటం
వీలైతే, కాక్‌పిట్ లోపల ఉన్న స్థలాన్ని చూడండి. బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ కాక్‌పిట్‌లు వాటి పరిమాణంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. [7]
  • కెప్టెన్ మరియు ఫస్ట్ ఆఫీసర్ సీటు మధ్య ఖాళీని పరిశీలించండి. బోయింగ్ రెండు సీట్ల మధ్య తక్కువ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు కాక్‌పిట్‌లోని మొత్తం స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
  • కెప్టెన్ మరియు మొదటి అధికారి సీటు మధ్య ఖాళీని పరిశీలించండి. ఎయిర్‌బస్‌లో సీట్ల మధ్య ఎక్కువ స్థలం ఉంది, మరియు వారి కాక్‌పిట్‌లు బోయింగ్ కంటే విశాలమైనవి
ఇతర కోణాలను చూడటం
మీ విమానం మీ స్థానాన్ని బట్టి బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ అని అంచనా వేయండి. ఇది అంచనా వేయడానికి ఒక మార్గం మాత్రమే, ఎందుకంటే మీరు ప్రయాణించే విమానాల రకాన్ని మీ స్థానం ఖచ్చితంగా చెప్పదు. బోయింగ్ ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఎక్కువ ప్రాచుర్యం పొందింది, అయితే ఎయిర్‌బస్ యూరప్ మరియు ఆసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఎక్కువ ప్రాచుర్యం పొందింది.
బోయింగ్ పాత సంస్థనా లేదా ఎయిర్‌బస్నా?
బోయింగ్ ఈ రెండింటిలో పెద్దది. బోయింగ్‌ను 1900 ల ప్రారంభంలో విలియం బోయింగ్ స్థాపించారు, ఎయిర్‌బస్ 1970 లలో స్థాపించబడింది.
బోయింగ్ బయలుదేరిన తర్వాత ముందు గేర్ కనిపిస్తుందా?
కాదు, అదికాదు. ఫ్రంట్ గేర్ ఒక కంపార్ట్మెంట్లోకి ఉపసంహరించుకుంటుంది మరియు అది ఉపసంహరించుకున్న తర్వాత కనిపించదు.
మీ సీటు జేబులో భద్రతా సూచనల కార్డును పరిశీలించండి. సాధారణంగా, ఇది మీరు ఉన్న మోడల్‌ను పేర్కొంటుంది.
మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే సిబ్బందిని అడగండి.
blaggbodyshopinc.com © 2020